Le patch gratuit 1.25 de Gran Turismo 7 , sorti le 20 octobre 2022, ajoute quatre nouvelles voitures et deux emplacements Scapes, "Autumn Leaves" et "Whitby".

Introducing the "Gran Turismo 7" Free Update - October 2022

Maserati Paon SS '80

Ce modèle puissant de la Maserati Merak a été réglé pour des performances encore plus élevées. La Maserati Merak était une voiture de sport à moteur central introduite en 1972 et développée en tant que modèle sœur de la Bora. Un modèle haute performance a été lancé en 1975 sous le nom de Merak SS. Le taux de compression a été augmenté et d'autres ajustements ont été effectués pour régler le moteur à 216 ch et augmenter la vitesse de pointe de 224,9 km/h à 249,9 km/h.

Mazda Roadster NR-A (ND) '22

Ce modèle de base sportif incarne les concepts de base du roadster. Introduit en 2015, le roadster "ND" de 4e génération a été salué dans le monde entier pour son retour au concept original de roadster "Jinba Ittai" ("cheval et cavalier se déplaçant comme un seul"). L'essence de la ND s'exprime le plus clairement dans la version NR-A, un modèle de base orienté sport automobile. Le NR-A a d'abord été ajouté à la gamme avec la 2ème génération du modèle NB et lancé avec l'idée d'offrir à chacun un moyen simple de découvrir le plaisir de la course. Le modèle 2022 présente quelques améliorations : avec l'introduction du nouveau système Kinematic Posture Control, la stabilité arrière est considérablement augmentée.

Nissan Skyline 2000GT-R (KPGC110) '73

La C10 Skyline, surnommée « Hakosuka » (qui signifie « box Skyline »), passe le relais à un nouveau modèle en septembre 1972. Le nouveau modèle C110, surnommé "Kenmeri" dans la publicité, est devenu un succès retentissant après ses débuts. Le corps avait une forme fluide, laissant de côté toutes les lignes inutiles. Cependant, les lignes de surface et les 4 phares ronds qui étaient la marque d'identification de la Skyline sont restés. L'insigne GT-R revient sur ce Kenmeri l'année suivante, en janvier 1973. Cette GT-R, code modèle KPGC110, était équipée du même moteur légendaire, le 6 cylindres en ligne S20. La puissance maximale de 157 ch et le couple maximal d'environ 176,5 Nm sont restés inchangés. La suspension à jambe de force avant et à bras oscillant arrière était également la même que celle de la GT-R précédente, mais les nouveaux freins à disque aux quatre roues constituaient une avancée à l'époque. Si tout s'est bien passé, cette Kenmeri GT-R aurait dû gagner de nombreuses séries, mais cette voiture a eu du mal avec l'augmentation des réglementations sur les émissions. Quasiment un pur moteur de course, la S20 ne pouvait répondre à ces demandes incessantes. Nissan a donc pris une décision difficile. Après seulement 3 mois et 197 voitures construites, cette Kenmeri GT-R a disparu sans jamais avoir couru. mais cette voiture a lutté avec la hausse des réglementations sur les émissions. Quasiment un pur moteur de course, la S20 ne pouvait répondre à ces demandes incessantes. Nissan a donc pris une décision difficile. Après seulement 3 mois et 197 voitures construites, cette Kenmeri GT-R a disparu sans jamais avoir couru. mais cette voiture a lutté avec la hausse des réglementations sur les émissions. Quasiment un pur moteur de course, la S20 ne pouvait répondre à ces demandes incessantes. Nissan a donc pris une décision difficile. Après seulement 3 mois et 197 voitures construites, cette Kenmeri GT-R a disparu sans jamais avoir couru.

Nissan GT-R NISMO GT3 '18

La Nissan GT-R Nismo GT3 est une voiture de course de série développée par Nismo selon la réglementation FIA GT3, basée sur le modèle GT-R R35 de Nissan. Une version GT3 de la GT-R était disponible pour les clients depuis 2012, mais à partir de 2015, le modèle de base est devenu la GT-R Nismo, qui présentait une rigidité de carrosserie améliorée. Le modèle 2018 est passé à la lubrification à carter sec, ce qui a permis de placer le moteur environ 150 mm plus bas dans le compartiment moteur pour abaisser le centre de gravité et 150 mm plus loin pour optimiser la répartition du poids. La rigidité de la carrosserie avant a également été améliorée, et la suspension et les supports des essieux avant et arrière ont été repensés pour assurer un retour précis de la carrosserie.