Complet mais techniquement limité.

Sur Nintendo Switch, WRC 10 n'est certainement pas le plus beau jeu de tous les temps, mais honnêtement, il ne fallait pas s'y attendre. Les parties précédentes n'étaient pas nécessairement superbes non plus sur la Nintendo Switch, mais malgré cela, le titre se comporte assez bien dans la plupart des cas. Les 30 images par seconde garantissent que le jeu est parfaitement jouable et cela s'applique également en mode portable. Si vous conduisez à proximité de bâtiments ou d'arbres, par exemple, tout est raisonnablement pointu. Bien que vous remarquiez malheureusement que WRC 10 a beaucoup plus de mal au loin. Cela n'a pas l'air très impressionnant et des objets apparaissent même soudainement de nulle part devant vous sur la piste de course. Par contre, il y a du monde le long de la piste et à un moment, nous avons même repéré un hélicoptère. De plus, il y a simplement des pilotes dans votre véhicule et des traces de dérapage sont visibles. Ce qui a vraiment déçu en apparence, c'est le mode carrière, qui est très granuleux. Cela aurait vraiment pu être beaucoup mieux optimisé, mais malheureusement cela ne s'est pas produit. Les temps de chargement ne sont pas non plus super rapides, mais en soi, vous pouvez vivre avec cela puisque rien n'a besoin d'être chargé pendant la course elle-même. En termes de son, WRC 10 est en fait exactement ce que vous pouvez attendre d'un jeu de course comme celui-ci. Vous pouvez clairement entendre la voiture changer de vitesse et la voiture fait moins de bruit, comme dans la vraie vie, lorsque vous êtes à une vitesse supérieure. Vous entendrez bien sûr ce son via vos haut-parleurs ou vos écouteurs. Les Joy-Cons peuvent se déchaîner avec la fonction de vibration HD. De plus, à l'intérieur du véhicule, vous pouvez également entendre la foule applaudir et klaxonner depuis la ligne de touche. La navigation est également lue par votre copilote, vous savez donc exactement où conduire.

Comme les années précédentes, le mode carrière de WRC 10 est encore une fois très complet et il y a de quoi faire. Cependant, cela rend tout assez compliqué au début, surtout si vous n'avez jamais joué à un jeu WRC auparavant. Heureusement, la première partie de cette aventure ne démarre pas trop difficilement, car renseigner votre nom et celui de votre copilote fonctionnera probablement sans problème ! Il y a deux types de difficulté. Les joueurs peuvent choisir entre Junior WRC, où vous n'avez pas à effectuer de test spécial au préalable, et WRC3. Choisir Junior WRC vous plongera toujours dans les profondeurs, mais la carrière est juste un peu plus facile avec celui-ci. En mode carrière, vous participez au championnat du monde des rallyes où vous contrôlez entièrement votre équipe et tout ce qui l'entoure. Vous pouvez répondre aux e-mails importants, gérer et payer le salaire de votre équipe, garder votre marque de voiture heureuse et bien plus encore. Au moyen du calendrier dans ce mode, vous pouvez voir exactement par mois quels événements ont eu lieu et lesquels sont à venir. Bien sûr, vous pouvez également courir au cours de votre carrière afin de gagner de l'argent et de l'XP qui vous seront utiles pour réparer votre véhicule et l'améliorer. Les réparations coûtent aussi de l'argent, il est donc important de bien conduire pour subir le moins de dégâts possible et garder plus d'argent dans votre poche. Un élément supplémentaire dans ce mode est que vous pouvez également accomplir des missions pendant la course. Celles-ci ne sont pas obligatoires, mais elles procurent une satisfaction supplémentaire si vous parvenez à y parvenir. Heureusement, si vous ne savez pas trop quoi faire en dehors de la course, vous serez également un peu aidé. Dans le menu sur le côté gauche de l'écran, il y a des points d'exclamation très pratiques dans les blocs bleus. C'est un coup de pouce supplémentaire pour que vous sachiez où vous pouvez faire quelque chose, mais vous devrez alors déterminer exactement quoi faire.

Plus qu'assez de plaisir de course.

En dehors du mode carrière, vous pouvez bien sûr aussi courir sur toutes les pistes. Les nombreux éléments du mode carrière ne s'appliquent pas ici et vous pouvez vous amuser sans aucune forme de stress sur les nombreuses pistes différentes de toutes sortes de pays. J'ai été très surpris du montant de cela, car il y a beaucoup de pays où vous pouvez courir sur différentes pistes. Vous pouvez montrer vos compétences de conduite partout dans le monde dans des pays comme la Finlande, la France, le Portugal, l'Italie et même la Belgique. Soit dit en passant, ce n'est qu'une fraction de tous les pays car il y en a beaucoup plus. De plus, non seulement les pistes des précédents jeux WRC reviennent, y compris dans le tout nouveau mode 50e anniversaire, mais il y a aussi de toutes nouvelles pistes. Le nombre de choses que vous pouvez définir vous-même est également très impressionnant. Vous pouvez non seulement conduire dans différentes voitures, mais aussi à tout moment de la journée. De cette façon, vous pouvez courir sur les circuits le matin, l'après-midi, le soir et même la nuit. Bien que l'on vous conseille de rechercher les courses de nuit un peu plus tard dans votre aventure, car vous pouvez voir très peu de choses, ce qui représente un défi encore plus grand. Vous pouvez également choisir les conditions météorologiques telles que le soleil, la pluie, les nuages, la tempête, etc., de sorte que la piste soit légèrement différente à chaque fois, même s'il s'agit de la même piste.

Soit dit en passant, en tant que coureur débutant, on vous recommande vraiment d'essayer certaines de ces pistes d'essai, car sinon vous serez débordés par le défi. Le contrôle est en fait assez complexe, mais cela le rend aussi assez réaliste. Par exemple, il n'est pas possible de passer dans un virage serré à 80 kilomètres à l'heure, les rochers le long de la route vous font en partie voler et l'herbe le long des lignes de côté fait cogner votre voiture. Parce que conduire son véhicule est assez compliqué, il faudra un certain temps avant de tout maîtriser. Bien que l'on ne pense pas que vous allez conduire sur une clôture et un panneau d'arrêt ici et là, mais qui sait, peut-être que cela vous arrivera aussi. Ce qui est très agréable, c'est que vous n'avez pas à vous soucier de ne pas savoir où conduire ou combien de temps va durer un circuit. Un système de navigation indique en haut de l'écran quand un virage arrive et sa taille ou sa longueur. Et sur le côté gauche de l'écran, de minces blocs indiquent la distance que vous avez déjà parcourue. De cette façon, vous pouvez estimer approximativement la durée d'une course.